다양한 유형의 교정 기계 시리즈.

볼 나사

볼 스크류는 나사, 너트, 스틸 볼, 프리 프레스 플레이트, 리버스 장치 및 방진 장치와 같은 여러 정밀 구성 요소로 구성됩니다. 주목할만한 기능에는 낮은 마찰 손실과 높은 전송 효율이 포함됩니다. 수많은 볼을 통해 리드 나사 샤프트와 리드 스크류 너트 사이의 롤링 동작으로 인해 볼 스크류가 최대 90 ~ 96%의 모션 효율을 달성 할 수 있습니다. 또한 볼 스크류의 생산 장비는 모두 고밀도와 고급 장치이며 배치 생산 공정이 채택되어 생산 정확도의 안정성을 보장하고 인적 요소가 정확도에 미치는 영향을 줄입니다. 정적 마찰력이 낮고 시작 토크가 매우 작기 때문에 볼 스크류는 크롤링없이 미세한 수준에 도달하더라도 고속 및 정확한 피드를 달성 할 수 있습니다. 그러나 볼 스크류에는 자체 잠금 기능이 없으므로 전송의 가역성이 있습니다.

동기 벨트

동기 벨트는 강선 또는 유리 섬유를 보강 층으로 사용하고 폴리 우레탄 또는 고무는 외부 층을 덮습니다. 내부 주변은 이빨 모양으로 만들어지고 이가있는 풀리와 메쉬됩니다. 이 구조는 우수한 오일 저항, 내마모성 및 노화 방지 성능으로 동기 벨트를 작고 내구성이 뛰어납니다. 작동 온도 범위는 일반적으로 -20 ℃에서 80 ℃ 사이이며 전송 속도 V는 50m/s 미만이므로 저속 전송 요구 사항에 매우 적합합니다. 동기 벨트 드라이브에는 다음과 같은 중요한 이점이 있습니다.

(1) 정확한 전송, 슬라이딩 현상, 일정한 전송비 없음;

(2) 부드러운 전송, 버퍼링 및 진동 감소 기능 및 저음 수준이 낮은 경우;

(3) 전송 효율은 98%로 높으며, 에너지 절약 효과는 현저한 에너지 절약 효과입니다.

(4) 유지하기 쉽고 윤활이 필요 없으며 유지 보수 비용을 줄입니다.

(5) 장거리 전송에 적합하며 중앙 거리는 10 미터를 초과 할 수 있습니다.

전기 푸시로드

푸시로드 모터 또는 선형 드라이버라고도하는 전기 푸시로드는 소형 크기와 강력한 추력으로 유명합니다. 복잡한 배관 시스템이 공기 공급원이나 오일 회로를 전송할 필요없이 직접 모터 구동을 허용하는 자체 잠금 성능이 뛰어납니다. 그러나 방사형 하중을 견딜 수는 없습니다. 전기 푸시로드는 환기 창의 개방 및 스테이지 장비 제어와 같은 많은 민간 분야에서 널리 사용됩니다.

전기 실린더

전기 액추에이터라고도하는 전기 실린더는 서보 모터와 리드 나사를 결합한 모듈 식 제품입니다. 폐쇄 루프 서보 제어 기술을 통합하여 제어 정확도가 01mm만큼 높습니다. 또한, 압력 센서를 장착함으로써, 추력 제어 정확도는 1%로 더욱 향상 될 수있다. 전기 실린더는 저음, 강성 및 탁월한 충격 저항을 특징으로하며 운영 및 유지 보수도 매우 간단합니다. 이러한 이유로, 그것은 산업 분야에서 널리 적용되었습니다.

선형 모터

선형 모터, 선형 모터 또는 선형 모터라고도하는 선형 모터는 전기 에너지를 선형 운동의 운동 에너지로 직접 변환하는 장치입니다. 그것의 독창성은 중간 전환 메커니즘을 거치지 않고 회전에서 직선으로 변환 할 수 있다는 사실에 있습니다. 이 기능은 선형 모터의 구조를 크게 단순화하고 관성 모멘트를 줄이며, 더 높은 가속도, 동적 응답 및 위치 정확도를 가져옵니다. 또한, 원형 변환 기술을 통해 일반 재료를 사용할 때에도 비교적 높은 작동 속도를 달성 할 수 있습니다. 한편, 고정자와 발동기 사이의 격차는 움직임 중에 기계적 접촉을 보장하지 않아 마찰과 소음을 제거하고 더 긴 서비스 수명을 보장합니다.

기어 스트립

놀라운 기능을 갖춘 변속기 장치 인 기어 스트립은 강력한 하중을 유지하는 용량, 간단한 구조 및 안정적인 작동으로 유명합니다. 무제한의 도킹 연속을 수행 할 수 있으므로 전송 속도가 초당 2 미터 이상이 될 수 있습니다. 그러나 기어 스트립은 또한 상대적으로 열악한 정밀도, 전송 중에 생성 된 소음, 더 명백한 마모와 같은 몇 가지 단점이 있습니다. 또한 원활한 작동을 보장하기 위해 윤활유를 정기적으로 추가해야합니다. 그러나이 작업은 때때로 현장 환경을 오염시킬 수 있으므로 먼지가없는 환경에서의 사용이 제한 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 기어 스트립에는 여전히 건설에 광범위한 응용 프로그램이 있습니다. 예를 들어, 엘리베이터에서는 최대 30 층까지 건물의 요구를 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다.

캠 메커니즘

캠 메커니즘은 간단한 구조와 소형 디자인으로 유명합니다. 적절한 캠 프로파일이 신중하게 설계되는 한, 구동로드의 미리 정해진 모션 궤적을 쉽게 달성 할 수 있습니다. 그러나 그러한 기관들도 몇 가지 단점이 있습니다. 첫째, CAM과 구동로드 사이에 점 또는 선이 높은 쌍의 접촉이 있기 때문에 생성 된 압력은 상대적으로 크며 이는 마모를 유발하기 쉽습니다. 둘째, CAM 윤곽선의 처리는 비교적 어렵고 비용이 많이 듭니다. 또한, CAM 메커니즘의 스트로크는 상대적으로 작으며 일부 복잡한 움직임의 요구 사항을 충족시키지 못할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, CAM 메커니즘은 여전히 ​​많은 상황에서 매우 실용적인 전송 장치입니다.

실린더 메커니즘

실린더 메커니즘에는 사용 용이성, 쉬운 설치 및 유지 보수 및 우수한 환경 적응성과 같은 많은 기능이 있습니다. 고온 환경과 저온 환경 모두에서 안정적으로 작동 할 수 있으며 방진 방지 및 방수 기능이있어 다양한 복잡하고 가혹한 환경에 적응합니다. 그러나 실린더 메커니즘에는 몇 가지 결함이 있습니다. 첫째, 제어 정확도는 상대적으로 낮으며 일반적으로 2 점 제어 만 달성 할 수 있습니다. 둘째, 실린더 메커니즘에는 공기 압축기가 장착되어야하며 시동 및 전송 공정에서 공기 누출의 위험이 있습니다. 또한 다양한 공압 파이프 라인의 전문적인 설치 및 유지 보수도 필요합니다. 한편, 실린더 메커니즘은 연속 압력 공급이 필요하며 응답 속도가 상대적으로 느립니다. 따라서 구성 요소 단계가 너무 많은 복잡한 회로에는 적합하지 않습니다.

유압 실린더

유압 실린더는 최대 수십만 톤의 최대 추력을 생성 할 수있는 저속 및 중장 특성으로 유명하며 단조 및 기타 분야와 같은 중공업에서 널리 사용됩니다.

공압 기둥

가스 압력을 사용하여 지지력을 생성하는 장치 인 공압 스트럿은 지원이 필요한 다양한 상황에서 널리 사용됩니다. 작동 원리는 가스 압력을 변경하여 지지력의 크기를 조정하는 것이며 간단한 구조와 편리한 사용의 특성을 갖습니다.